Raadio Takso kasvatab kriisi kiuste turuosa

Tallinna taksoturg on küll 40% kukkunud, kuid leidub firmasid, kelle äri läheb ülesmäge.

„Iga kuu me kas kasvatame käivet või vähemalt hoiame oma taset,” ütles Raadio Takso juht Eduard Dubrovski. Raadio Takso on praegu Tallinnas ilmselt ka ainuke taksofirma, kes kasvatab ja suurendab oma turuosa. Taksoäri tähtsaim näitaja, tellimuste arv, on Raadio Taksol 150–170 kõnet tavalise päeva jooksul ning reedel-laupäeval, kui taksojuhid teevad oma põhikäibe, jõuab tellimuste arv 300 ligi.

Turul tervikuna nii hästi ei lähe. Eesti suurima taksofirma Tulika juhi Anne Rebase hinnangul on Tallinna taksoturg kukkunud umbes 30–40%. Põhi on ehk käes, aga tõusust on kindlasti vara rääkida. „Kuigi viimastel nädalatel on meie tellimuste arv olnud juba positiivsem, on liigne optimism ennatlik,” lisas Rebane.

„Vaikselt tiksub,” nentis Marabu takso juhataja Veiko Lauri, kommenteerides viimaste kuude seisu. Tema sõnul oli aasta alguses langust näha, kuid see polnud veel väga hull. „Mõtlesin siis, et mis majanduslangusest kõik räägivad, kuid veebruaris tõmmati järsku pistik seinast välja. See ehmatas ära küll,” lisas Lauri.

Majanduslangusest võib leida ka positiivset. Tellitud taksod jõuavad kiiremini kohale. Taksojuhid on viisakamad ja aktiivsemad. Veiko Lauri sõnul on taksojuhtide vahel väga suuri erinevusi. Ühed on aktiivsed, sõidavad, otsivad ise kliente, teised saadavad lihtsalt päeva õhtusse. Vähemaks on jäänud ka mitmel kohal töötavaid juhte, kes näiteks nädala sees on bussijuht, aga nädalavahetusel sõidab taksot.

Aktiivsetes ja korralikes juhtides näeb oma äriedu põhjust ka Raadio Takso juhataja. Aasta alguses võttis 22-aastane Eduard Dubrovski koos oma 33-aastase kompanjoni Sergei Tarassoviga Raadio Takso juhtimise üle. Tegu on küll ühe Eesti vanima taksofirmaga, kuid viimastel aastatel oli mindud vaikse hääbumise teed. „Keegi eriti firmaga ei tegelnud,” ütles Dubrovski.

Esimene asi taksofirma uuele rajale lükkamises oligi värskete juhtide ja autode leidmine. „Kogu aeg tuleb sõita. Need juhid, kes on harjunud kaks tundi päevas lõunatama ja tund aega vanaemaga rääkima, meile ei sobinud,” ütleb Dubrovski. Eriti kehtib see siis, kui taksohinnad on madalad, sest taksoäris on kaks mudelit: sõidad vähe, aga küsid kallist hinda, või sõidad palju ja küsid madalat hinda. Raadio Takso on läinud teist teed.

Põhimõtted nagu Hiinas

•• Majanduslanguse ajal ainukesena kasvu näitava Raadio Takso juhataja Eduard Dubrovski sõidab ka ise vahel taksot ja vahel istub dispetšeritoolil. Rääkimata pidevalt aktiivsest reklaamitegevusest: flaierid, kupongid, isiklikud tuttavad ja kõige tähtsamana suust-suhu-reklaam.

•• Dubrovski selgitas, et tahab taksoäri kõigi nüanssidega kursis olla. „Lähtun Hiina põhimõttest: alustad firmas koristajana, siis oled liinitööline, siis meister ja 50-aastasena saad tehase direktoriks.”

Info allikas: Eesti Päevaleht

TAKSO.INFO

Raadio Takso kasvatab kriisi kiuste turuosa